Эффективность и экологическая безопасность обеспечения судоходных глубин на устьевых барах арктических рек Якутии : диссертация ... доктора технических наук : 05.22.17

1.1 Взаимодействие виутреинего и морского транспорта с другими составляющими транспортиого комплекса Республики Саха (Якутия) Водный транспорт в Республике Саха (Якутия) тесно взаимодействует с железной дорогой, принимая в грузообразующих портах народно- хозяйственные грузы со всех направлений для доставки в Якутск и во все улусы Республики, преимущественно по водным артериям, а отдаленным от них потребителям - с помощью автомобильного транспорта, который завершает транспортный процесс. Суще

1.2 Внутренние водные нутн Якутнн н их нснользованне для вынолнения «Северного завоза» До настоящего времени воднотранспортный комплекс Республики является основой ее транспортной системы и в обозримой перспективе сохранит это значение, так как обеспечивает транспортную доступность всех улусов и перевозки для них всего необходимого объема грузов. Суммарная протяженность водных путей Республики - 13228 км, или 94% протяженности всех транспортных коммуникаций Республики, из них внутренние водны

1.3 Дноуглубительные работы на устьевых барах рек Яны н Индигирки и их влияние на поддержание судоходных глубин Как отмечалось выше, в верховьях Лены от порта Осетрово до пристани Витим достигнутые глубины близки к гидравлическому пределу и требуют для поддержания больших объемов дорогостоящих дноуглубительных и выправительных работ. В маловодные годы, подобные 2003 г., движение танкеров и большегрузных теплоходов от Осетрово до Витима практически прекращается и начало грузовой линии переноси