Низкая цена
Всего 249a за скачивание одной диссертации
Скидки
75 диссертаций за 4900a по акции. Подробнее
О проекте

Электронная библиотека диссертаций — нашли диссертацию, посмотрели оглавление или любые страницы за 3 рубля за страницу, пополнили баланс и скачали диссертацию.

Я впервые на сайте

Отзывы о нас

Автоматизированный координатный способ определения пространственного положения и геометрических параметров рельсовой колеи : диссертация ... кандидата технических наук : 25.00.32

Год: 2007

Номер работы: 308534

Автор:

Стоимость работы: 249 e

Без учета скидки. Вы получаете файл формата pdf

Оглавление и несколько страниц
Бесплатно

Вы получаете первые страницы диссертации в формате txt

Читать онлайн
постранично
Платно

Просмотр 1 страницы = 3 руб



Оглавление диссертации:

Величины степеней отступлений по ширине колеи Степень отступления 1520 Уширение колеи при номинале, мм Сужение колеи при номинале, мм 1535 4 12 15 15 4 12 18 18 4 12 18 18 4 12 18 18 1540 1530 I II 101-140/81-90 16 8 18 22 22 8 20 8 14 16 16 8 14 16 16 8 14 6 9 И 11 6 9 11 И 8 11 13 13 10 11 13 13 4 6 8 8 4 6 8 8 4 6 8 8 4 6 8 8 4 10 12 12 4 10 12 12 4 10 12 12 4 III Более IV I II 61-100/61-80 III 15 4 10 15 15 4 10 15 15 Более IV I II 26-60/26-60 12 12 4 10 12 12 III 16 16 Более IV

1.3 - Величины степеней отступлений по уровню, перекосам и просадкам Степень Установленная скорость движения отступления поездов (пасс/груз.), км/ч Величина отступления, мм Уровень Перекос Просадка I II 121-140/81-90 8 12 16 Более III IV I II III IV I II Более 61-120/61-80 Более III IV I II III IV I II Более 16-40 Более 15 и менее закрывается движение III IV 17

1.4 - Величины степеней отступлений в плане Установленная скорость движения поездов (пасс/груз.), км/ч Разность смежных

Зарубежные средства н методы определения геометрических параметров рельсовой колеи

1.4.1. Геодезические методы В странах Западной Европы, США, Канады и других странах мира применяют измерительные системы, аналогичные ЦНР1И-4, а также их сочетание с традиционными технологиями на железнодорожном транспорте как в сфере управления движением поездов, так и при текущем содержании пути. В настоящее время применение спутниковых радионавигационных систем (СРНС) позволяет с достаточной точностью